Der Unterschied zwischen einem 1-DIN und einem 2-DIN Autoradio

Kategorie(n): Technik Schlagwörter: 1-DIN Autoradio, 2-DIN Autoradio, Doppel DIN Autoradio 48 Kommentare

Die unterschiedlichen Bauformen der Autoradios

Autoradios werden nach folgenden Normen unterschieden

1-DIN Autoradios nach DIN ISO 7736

2-DIN Autoradios (oft auch als Doppel DIN bezeichnet)

1-DIN Autoradio

Von Mitte der 70er Jahre bis Ende der 90er Jahre gab es in Europa nur Autoradios (von Ausnahmen mal abgesehen) in einer bestimmte Größe. Die Größe der Einbauschächte und der Radios wurden erstmalig 1984 nach DIN ISO 7736 festgelegt. Diese Autoradios werden auch als 1-DIN Autoradios bezeichnet.

Problemloser Radiotausch

Früher konnte man praktisch von jedem Fahrzeug die Autoradios untereinander tauschen. Ein Radio mit einem Ford-Logo konnte beispielsweise in einem VW eingebaut werden und umgekehrt. Eventuell musste man nur das Pinning etwas ändern. Probleme bereiteten die häufig verschiedenen Möglichkeiten die Radios aus den Schächten zu ziehen.

1-DIN Autoradio

Dazu waren unterschiedliche Ausziehwerkzeuge notwendig. Das hat sich bis heute nicht geändert. Bei jedem neuem Autoradio gehört das Werkzeug (auch Klammern genannt) zum Lieferumfang.

Die Abmessungen

Der 1 DIN Schacht hat die Maße 182 mm x 52 mm. Die des Autoradios 180 mmx 50 mm. Das 1-DIN Schachtformat findet man hauptsächlich bei älteren Fahrzeugen. In Fahrzeugen neueren Baujahres hingegen gibt es meistens 2 DIN Schächte. Die Abmessungen bei 2-DIN Einbauschächten für Autoradios haben die gleiche Breite bei doppelter Höhe von insgesammt 100 mm. Daher auch der Name Doppel DIN.

Normierung von Steckern und Anschlüssen

Neben den Abmessungen hatte man sich auch auf eine Steckernorm und PIN-Belegung festgelegt. Die Stecker wurden nach ISO 10487 genormt. Jedes genormte 1-DIN Radio welches die Stecker Norm nach ISO 10487 erfüllt, hat zwei Stecker Anschlüsse.

Adapter von DIN–>auf Clarion

DIN ISO Stecker

Einen Block A für die Stromversorgung und Steuerung und einen Block B für die Lautsprecher. Asiatische Autoradiohersteller aber auch einige europäische wie beispielsweise BMW haben teilweise eigene Stecker die nicht der ISO 10487 Stecker Norm entsprechen.

Musste man anfangs bei einem Radioumbau bei nicht passenden Steckern Änderungen am Radiokabelbaum durchführen, gibt es inzwischen für fast jedes Autoradio einen Adapterstecker. Somit muss nichts mehr angepasst werden.

Zunehmender Komfort und Anforderungen

Mercedes DIN-ISO mit Zusatzsteckern

Mit zunehmenden Funktionen und Anforderungen bekamen Fahrzeuge oft noch einen dritten oder vierten fahrzeugspezifischen Stecker. Dieser diente zum Beispiel für die Lenkradsteuerung oder als Eingang für Datenleitungen wie beispielsweise den CAN Bus. Inzwischen haben die Autoradiohersteller darauf regiert und entsprechende Lösungen für den Radioersatz gefunden. Damit ist man nicht mehr an den Fahrzeughersteller gebunden. Es ist sogar möglich mit einem neuen Autoradio sein Fahrzeug mit neuen Funktionen und vor allen Dingen mit DAB+ aufzuwerten.

Antennen Adapter

Unterschiedliche Antennenstecker

Für Antennenbuchsen in Autoradios existieren zwei Standards, der ältere gemäß DIN und der neuere gemäß ISO:

•          DIN: Wellenwiderstand: 150 Ohm; Stiftdurchmesser: 3,2 mm; Stiftlänge: ca. 13 mm
•          ISO: Wellenwiderstand: 50 Ohm; Stiftdurchmesser: 2,5 mm; Stiftlänge: ca. 5 mm

2-DIN Autoradio

Für 2-DIN Autoradios sind die Maße von 50mm x 100mm genormt aber nicht die Stecker. 2-DIN Autoradios können neben verschiedene Antennenstecker je nach Fahrzeug unterschiedliche Versorgungsstecker haben. Auf Grund der Komplexität werden 2-DIN Autoradios auch als fahrzeugspezifische Autoradios bezeichnet.

Nanox AX800 2 DIN Autoradio für VW Golf

Umrüstsatz von 2-DIN auf 1 DIN für VW-Skoda-Seat

Diese Autoradios werden oft auch als Headunits bezeichnet, da Sie ähnlich wie eine Komandozentrale die Schnittstelle zum Auto sind. So lassen sich beispielsweise Klimaeinstellungen oder Fahrzeugeinstellungen über diese Autoradios einstellen. Oft bildet die Front dieser Geräte eine Einheit mit dem Armaturenbrett.

Fahrzeugspezifisches 1- DIN DAB+ Autoradio von Alpine für den BMW E46

Auch 1-DIN Autoradios können fahrzeugspezifisch sein. Das ist zum Beispiel der Fall, wenn die Front und das Gehäuse der Radios unterschiedliche Größen oder Formen haben. Im Zubehör werden viele fahrzeugpezifische Radioblenden angeboten, mit denen es möglich ist, Fahrzeuge von 2-DIN auf 1-DIN umzubauen. Der nicht benötigten Raum dient dann als Ablagefach. Viele Fahrzeughersteller verbauen immer noch 1-DIN Autoradios ab Werk, was den Austausch deines Autoradio etwas erleichtert.

 Sondergrößen

Neben 2-DIN Autoradios gibt es die Double ISO Normung. Die Abmessungen des Einbauschachts sind bis auf die Höhe identisch. Bei Double ISO beträgt die Höhe 113 mm statt 103 mm.

Doppel DIN und Doppel ISO